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楊蘭強[湖北省-武漢市]

  • 研究生就讀于中國科學院武漢巖土力學研究所。從事特殊土工程特性與處治方法及變形調控技術與災害防治技術研究。 目前研究經歷如下: 1、作為主要負責人參與一項國家自然科學基金項目《巨粒土顆粒破碎的聲發射特征與力學特性的關系》,也是畢業論文的主要方向(2012.9-至今) 2、參與國家十二五支撐項目:強膨脹土(巖)渠道邊坡處理技術 3、參與石武高鐵路基沉降變形評估技術及其災變破壞機理研究(2011.08-2012.08) 4、作為主要負責之一,參與鄂西地區高速公路軟巖路基填筑技術與質量控制研究(2011.08至今) 作為第一線的巖土工作者,有一些試驗方面的體會以及現場勘察方面的心得,愿與大家分享與討論。
評論文章(6)
  • 經驗心得

    巖石聲發射特性研究綜述

    2014-03-02 16:46:56 更新

    聲發射試驗主要在巖石力學試驗中應用較廣,國內外開展了大量的研究。主要包括:單軸壓縮,常規三軸試驗下巖石、混凝土以及煤的聲發射特征;探討和研究了應力作用下,巖石的應力應變與

    關鍵詞:巖石聲發射閱讀(3496)

  • 經驗心得

    某公路路段邊坡變形破壞機理分析

    2014-03-02 16:38:40 更新

    對某公路路段沿線的33個邊坡展開地質調查,在此基礎上闡明邊坡從形成、發展到破壞的整個演變過程及其變化規律,以及闡明該區段邊坡滑動破壞成災機理。得到如下結論,沿線邊坡變形破

    關鍵詞:邊坡失穩破壞過程成因機理閱讀(2920)

  • 經驗心得

    庫岸邊坡滲流計算的研究現狀

    2013-04-26 09:44:06 更新

    1856年法國工程師Darcy結合法國 Dijon城市的噴泉,通過長期試驗得出水流通過均質砂的滲流規律,即著名的Darcy定律。該定律是對滲流規律定量化認識的開始,時至今

    關鍵詞:邊坡滲流理論發展閱讀(2211)

  • 經驗心得

    加筋邊坡的研究現狀

    2013-04-26 09:39:20 更新

    土工格柵加筋邊坡是土木工程中一種新型復合結構體系。由于其具有造價低廉、施工簡便、節約土地及柔性結構的特點,在公路、水利、鐵路、海港等各個領域得到了廣泛的應用,并獲得較好的

    關鍵詞:加筋土閱讀(2714)

  • 由中國科學院武漢巖土力學研究所主編的《生活垃圾土土工試驗技術規程》順利通過審查。這部《規程》是國際上首部有關生活垃圾土土工試驗技術方面的技術標準,《規程》的發布和實施將會

    關鍵詞:垃圾土規程國際首部閱讀(1950)

  • 經驗心得

    論高速鐵路沉降變形評估的戰略意義

    2013-01-09 21:58:30 更新

    高速鐵路是現代化鐵路的重要標志,集中體現了當代高新技術的發展成果,代表著當今世界鐵路的發展方向。鐵路發展滯后已經成為國民經濟進一步發展的"瓶頸"。提高鐵路行車速度,建設高

    關鍵詞:無砟軌道高鐵路基沉降評估閱讀(4699)

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問答貢獻(1)
  • 回答了問題:滲透系數

    0 未解決

    想知道各類土層的滲透系數多少,比如云母片巖坡積粘土,云母片巖殘積粘性土,粉砂巖坡積粘土,粉砂巖殘積粘性土等等?!?/div>

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